MVT SC Kurbelgehäuse G2B für MBK Mofas Das MVT SC G2B Mofa Kurbelgehäuse wurde für den Rennsport entwickelt. Das aus hochwertigem Aluminium gefertigte Gehäuse hält hohen Belastungen stand und kann für sehr leistungsstarke Setups verwendet werden. Merkmale MVT G2B Motorgehäuse: Robuste Konstruktion: Aus Aluminium gefertigt, hält das Gehäuse problemlos hohe Belastungen und hohe Drehzahlen aus. Kompatibilität: Der Abstand zwischen den Zylinderbolzen ist 43 x 50mm, entspricht also dem Original. Vielseitigkeit: Kompatibel mit dem MBK G2B Open Motor mit vorderem Einlass für Bidalot RS, Conti CRX und Doppler Java Rennchassis, sowie dem MBK 51 G2B Open Motor mit seitlichem Einlass für original MBK 51 Chassis. 2-teiliges Kurbelgehäuse: Enthält 2 Kurbelgehäuse-Hälften. Perfekte Zentrierung: Wird durch 2 Zentrierstifte gewährleistet. Variator: Der Variator kann sowohl links als auch rechts verbaut werden (die Zündplatte muss entsprechend angepasst werden). Einlass: Das Gehäuse ist für die Aufnahme einer großvolumigen Membran vom Typ AM6 / Derbi vorgesehen. Kurbelwelle: Vorgesehen für 73mm Wangen. EMPFOHLENE KOMPONENTEN: Passend für Kurbelwelle G2B / G3 für MBK und Peugeot 103 RCX / SPX mit 39,7mm Hub und 85mm Pleuelstange, 50cc Zylinder MVT SC G2B für MBK 51 und 19mm Vergaser mit gerader Befestigung. Hinweis: Der Einbau dieses Kurbelgehäuses erfordert technisches Know-how.