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Der Schmierfilz sollte bei einem Motorservice oder dem Wechsel des Unterbrechers mit getauscht werden. Der Schmierfilz einer Unterbrecherzündung...
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Der Kabelbaum ist das Nervensystem der Vespa und sorgt dafür, dass der Strom genau dort ankommt, wo er hin soll. Gerade bei einem...
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DRT Getriebezahnräder sind CNC-gefräste, vergütete Tuning-Komponenten für Vespa-Getriebe, die eine feinere Abstufung und einen...
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Die Rennkurbelwelle von POLINI für Classic-Vespa-Modelle bietet Rennsport-Niveau – auf der Straße und der Rennstrecke. Rennkurbelwellen...
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DRT Getriebekomponenten im originalen Lusso-Übersetzungsverhältnis – CNC-gefräst, vergütet und extrem belastbar.Largeframe-Motoren...
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Vollwangenkurbelwelle von MAZZUCHELLI für Direktansauger-Zylinder – optimiert für Vorverdichtung, Drehzahl und Leistung.Vollwangenwellen...
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Leider sind für viele Vespa-Modelle keine kompletten Zündgrundplatten mehr erhältlich. Daher führen wir alle noch lieferbaren...
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Variationen DRT Gangzahnräder 1-4. Gang, inkl. Übersetzungsverhältnis: Original: PX 125 PX 150/200 DRT: Sportliche Übersetzung...
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Kleinteile für die Nebenwelle gehören bei jedem Getriebewechsel zum Pflichtaustausch – wer hier spart, riskiert später teure...
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Beschreibung (Federscheibe Schalt-/Gasrohr Ø 30,5x24,5x0,5 mm) ist in Bearbeitung
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