Zylinderkopf große Kühlrippen mit Dekompression Peugeot 103, zur besseren Kühlung. Die großen Kühlrippen fangen mehr Frischluft ein und ermöglichen gleichzeitig einen besseren Ableitung der Wärme aus dem Motor. Der Kopf bietet somit eine bessere Kühlung des Motors als die Original-Zylinderköpfe mit kleinen Rippen. Er basiert ansonsten auf dem Original-Zylinderkopfes der alten Peugeot 103 TSE, d.h. es handelt sich hier nicht um einen hochverdichtenden HC Zylinderkopf. Das Verdichtungsverhältnis entspricht in etwa dem Original. Passt gut zu Sport- oder Racing-Zylinderkits, allerdings solltet ihr das Fehlen der Quetschkante und das niedrige Verdichtungsverhältnis berücksichtigen.