Polini Rennzylinder 300 Vespa GTS Polini bietet hier einen Big Bore Alu Zylinder für Vespa GTS 300 an, mit 77mm Bohrung für eine Hubraumerhöhung auf 294ccm (von ursprünglich 278ccm). Konstruktion Polini 300cc Zylinder für Vespa GTS Um hohe Zuverlässigkeit garantieren zu können, verwendet Polini eine spezielle hochresistente Nicasil-Beschichtung sowie einen sog. HTR-Stahlring (High Turbulence Ring). Dieser Ring optimiert nicht nur den Squish-Effekt, sondern bietet auch eine größere Kontaktfläche für die Zylinderkopfdichtung. Dies sorgt für eine deutlich erhöhte Zuverlässigkeit. Polini hat für dieses Zylinderkit auch einen speziellen Kolben mit einem erweiterten Kolbenboden entworfen. Das Ziel ist es, den vom Pleuel erzeugten Seitenschub zu widerstehen und so die Zuverlässigkeit weiter zu erhöhen. Montage und Kompatibilität Polini 300 Zylinder Dieser Zylinderkit passt perfekt in die original Kurbelgehäuse, ohne dass Änderungen vorgenommen werden müssen. Der original Zylinderkopf kann weiter verwendet werden. ACHTUNG: Es ist erforderlich die passende CDI für Euro 3-4 und Euro 5 Modelle von POLINI zu verbauen Euro 3 und Euro 4 Modelle: CDI / ECU P171.0015 Euro 5 Modelle: CDI / ECU P171.0017 Profi-Tipp: Um das Beste aus diesem Kit herauszuholen, solltet ihr die Variogewichte anpassen. Wir empfehlen außerdem den Einsatz einer Sport Variomatik und eines Sportauspuffs, um das volle Potenzial dieses Zylinders auszuschöpfen .