PMT Racing Tyres aus Italien für den Einsatz auf Rennstrecke, Kartbahn und Dragstrip. Verschiedene Mischungen und Profile decken trockene, feuchte und nasse Bedingungen ebenso ab wie Beschleunigungsrennen.PMT fertigt seit 1990 Rennreifen und hat sich besonders im Roller- und Scooter-Rennsport etabliert. Die Reifen sind je nach Ausführung in 10, 12 und 17 Zoll erhältlich und werden in unterschiedlichen Mischungen angeboten.Slicks in hart, medium und softR-Slick als Intermediate-LösungRain Racing für nasse StreckenDrag Race für BeschleunigungsrennenSlick hartDie harte Mischung ist für längere Einsätze und Langstreckenrennen ausgelegt. Sie benötigt vergleichsweise lange, um ihre Betriebstemperatur von etwa 80 °C zu erreichen. Empfohlen wird sie für Asphalttemperaturen von ca. 30–40 °C.Slick mediumDie Medium-Mischung bietet einen ausgewogenen Kompromiss aus Grip und Einsatzdauer und deckt damit ein breites Spektrum an Bedingungen ab. Die ideale Asphalttemperatur liegt bei etwa 30–40 °C, die Betriebstemperatur bei rund 75 °C.Slick softDie weiche Mischung ist konsequent auf maximalen Grip ausgelegt und erreicht ihre Betriebstemperatur von etwa 70 °C besonders schnell. Im Gegenzug ist der Verschleiß entsprechend höher.R-SlickDer R-Slick ist als Intermediate-Reifen für leicht feuchte Bedingungen gedacht. Er eignet sich besonders dann, wenn die Strecke feucht ist, aber noch kein ausgeprägtes Profil zur Wasserverdrängung benötigt wird. Durch das schnelle Aufwärmverhalten wird er teilweise auch für Qualifying-Runden eingesetzt.Rain RacingDer PMT Rain Racing ist speziell für nasse Rennstrecken entwickelt. Die R2-Ausführungen besitzen ein maschinell eingegossenes Regenprofil und liegen mit ca. 30 Shore weicher als die älteren R1-Versionen mit etwa 45 Shore.Drag RaceDie Drag-Race-Ausführungen kombinieren eine breite Auflagefläche mit einer sehr weichen Mischung. Damit sind sie speziell auf maximale Traktion beim Start und bei Beschleunigungsrennen ausgelegt.LuftdruckPMT empfiehlt als Ausgangspunkt:vorne: ca. 1,2–1,3 barhinten: ca. 1,4–1,9 barDer optimale Luftdruck hängt jedoch stark von Strecke, Fahrzeug, Reifentyp und Fahrergewicht ab.Technische DetailsDurchmesser: 10", 12" oder 17"Breiten: je nach Ausführung ca. 90–130 mmTubelessSpeed-Index je nach Variante J bzw. SHinweis: Slicks sind reine Rennreifen ohne E-Nummer und ohne DOT-Angabe. Sie sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen.Fazit: PMT bietet für nahezu jede Rennbedingung eine passende Reifenmischung – vom langlebigeren Slick über Intermediate und Rain bis zum speziellen Drag-Reifen.Diese Produkte passen perfekt – SIP TIPPS:Reifenwärmer helfen dabei, die Reifen vor dem Einsatz auf Temperatur zu bringen. Wer häufiger Reifen wechselt, profitiert von einem Reifenmontiergerät. Passende SIP Felgen sind für viele schlauchlose Setups verfügbar.Feedback»Die Vorteile dieser reinrassigen Reifen sind einfach nicht zu schlagen. Dank der verschiedenen Gummimischungen sind bei vielen Fahrbahn- und Wetterverhältnissen sehr hohe Schräglagen möglich.«–Nico Gnisci, SIP Reifenexperte und mehrfacher DBM-Champion»Der PMT Drag Race ist für die Quartermile eine der wenigen verfügbaren Speziallösungen. Über den Reifendruck lassen sich Haftung und Rollwiderstand sehr gut auf das jeweilige Setup abstimmen.«–Andre Jueterbock, SIP Produktentwickler und Roller-Racer