rennKurbelwelle Schmitt Drehfreund für Simson Verstärkte Tuning Kurbelwelle Schmitt "Drehfreund" für Simson S51, S70, S83 mit M500, M700 Motorgehäuse. Schmitt definiert den Einsatzbereich dieser Kurbelwelle auf Motoren ab 80 - 110ccm Hubraum. Merkmale Kurbelwelle Drehfreund  Die präzise gefertigte  Kurbelwelle made in Germany hat 44mm Hub mit 85mm Pleuel. Das leichte, polierte Pleuel (70g) wird mit hochwertigem, versilbertem Kolbenbolzenlager geliefert. Das obere und untere Nadellager wird durch mehrere extra große Bohrungen im Pleuel optimal geschmiert. Die Materialien sind sehr hochwertig, die Fertigung präzise. Alle kritischen Stellen wurden ausreichend  verstärkt, so dass auch bei hohen Drehzahlen für Laufruhe und optimale Steifigkeit gesorgt wird. Rundlaufabweichung und Lagersitz-Passung entsprechen modernsten Mess- und Fertigungsstandards. Die Vorverdichtung wird optimiert und sorgt für ein breites Drehmomentband. Und noch ein Tuning-Leckerli: Kupplungsseitig wurde der Kurbelwellenstumpf erweitert, um die Installation eines optionalen 3. Kurbelwellenlagers zu ermöglichen.  Die Kurbelwelle läuft spürbar laufruhiger als originale Kurbelwellen, und das auch bei hohen Drehzahlen. Die drehfreudige Drehfreund Kurbelwelle von Schmitt eignet sich sowohl für originale Setups als auch für leistungsstarke, hochdrehende Tuning-Motoren. Spezifikationen Simson Kurbelwelle Drehfreund: Kurbelwelle aus 14NiCrMo13 Stahl Leichter als die Original Kurbelwelle Optimierte Vorverdichtung für ein breites Drehmomentband, schmalere Wangen gegenüber der Dampfhammer Version STT49363 Wuchtfaktor: 65% Hub: 44mm Pleuellänge: 85mm Größeres, versilbertes Kolbenbolzenlager 12x17x15mm für 12mm Kolbenbolzen Hochfestes, leichtes Schmiede-Pleuel mit größerem Pleuelauge und extra großen Schmierbohrungen Erweiterter Kurbelwellenstumpf auf der Kupplungsseite für ein optionales 3. Kurbelwellenlager Unten geführtes Pleuel mit verstärktem Pressverband und größerem Pleuelauge Drehzahlfest  bis 15.000 U/min Für Big Bore Tuning Setups 80 - 110 ccm Passend für S51, S70, S83 mit M500, M700 Motorgehäuse