Polini Motorpack: Alu Zylinder + Kurbelwelle mit Lagern 80ccm Derbi D50B0 Mit diesem exklusiven Polini Tuning-Kit erhaltet ihr eine perfekt abgestimmte Kombination für Schaltmopeds mit Derbi Euro 3 / Euro 4 Motor. Das Set vereint Polinis leistungsstärksten 80ccm Aluminium-Zylinder mit der passenden verstärkten For Race Kurbelwelle und hochwertigen Lagern. Der Vorteil dieses Kits liegt auf der Hand: Alle Komponenten sind technisch aufeinander abgestimmt, was die Montage erleichtert und eine maximale Standfestigkeit bei beeindruckender Performance garantiert. High-End Performance: Polini 79ccm Aluminium Zylinder Das Herzstück des Kits ist der von der Qualitätsgießerei Gilardoni gefertigte Alu-Zylinder mit 50mm Bohrung. Mit satten 80ccm bietet der Zylinder mit  5 Überströmern und Auslass mit Boostports eine enorme Leistungssteigerung gegenüber dem Original-Setup. Der hochwertige ASSO Kolben mit zwei Kolbenringen sorgt für optimale Abdichtung und Langlebigkeit. Wie bei allen leistungsstarken Aluminium-Zylindern ist die korrekte Einstellung des Quetschkante (Squish) für die volle Performance entscheidend. Maximale Stabilität: Polini For Race Kurbelwelle und HQ-Lager Um die Kraft des 80ccm Zylinders sicher auf die Straße zu bringen, enthält das Tuning-Kit eine verstärkte Polini For Race Rennkurbelwelle. Das CNC-gefertigte Pleuel ist extrem standfest und speziell für getunte Motoren im Bereich von 50 bis 80ccm ausgelegt. Ergänzt wird das Paket durch einen Satz NTN C4 Kurbelwellenlager mit Stahlkäfig und speziellen Viton-Wellendichtringen. Diese HQ-Ringe sind thermisch hoch belastbar und polymer-beschichtet, um Reibung und Verschleiß im Rennbetrieb zu minimieren. Inhalt des Polini Tuning-Kits: Zylinderkit Polini Aluminium d=50mm (79ccm) mit ASSO Kolben und 2 Ringen Verstärkte Kurbelwelle Polini For Race mit CNC-Pleuel Silberkäfig-Kolbenbolzenlager (12x15x15mm) 2x Kurbelwellenhauptlager NTN C4 (6204, 20x47x14mm) - Lagersitze: 20/20mm 2x Viton-Wellendichtringe (20x35x7mm) mit Polymer-Beschichtung Hinweis: Schaltmopeds mit Derbi Euro 4 Motor verwenden einen etwas kleineren Temperaturgeber (Gewinde: M12 x 1,5) als die Euro 3 Modelle (M14 x 1,5). Um den kleineren Euro 4 Sensor am Zylinderkopf anzubringen, braucht ihr zusätzlich den Adapter MF96.91010.