Digitaler Geschwindigkeits / Drehzahlbegrenzer  mit Bremshebelcode und automatischer Reaktivierung Hauptfunktion: Der Digitaler Geschwindigkeitsbegrenzer (DZB) verfügt über einen leistungsfähigen Mikroprozessor, der kontinuierlich Geschwindigkeit und Drehzahl berechnet und auswertet. Die Geschwindigkeit wird durch den mitgelieferten Rad-Sensor in Verbindung mit einem kleinen selbstklebenden Magneten für die Felge ermittelt. Die Drehzahl wird direkt über das Pickup-Kabel der CDI-Zündung bei jeder Kolbenumdrehung berechnet. Betriebsmodi: KMH-Modus: Im KMH-Modus wird eine Geschwindigkeits-Obergrenze festgelegt. Der Limiter drosselt den Roller durch Reduzierung der Drehzahl, sobald diese Grenze erreicht wird. Eine variabel einstellbare Vorstufe ermöglicht eine stufenweise Reduzierung der Drehzahl kurz vor der Höchstgeschwindigkeit für einen sanften Übergang. Unterhalb der eingestellten Höchstgeschwindigkeit bleibt die Drehzahl unverändert. Drehzahl-Modus: Der Rad-Sensor wird im Drehzahl-Modus nicht benötigt. Der DZB drosselt den Roller lediglich über die einstellbare Maximaldrehzahl. Bei Unterschreitung der eingestellten Grenze greift der DZB nicht ein, um einen Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich zu vermeiden. Kombi-Modus: Der DZB arbeitet gleichzeitig mit der eingestellten Drehzahl- und KMH-Grenze. Besonders nützlich, wenn ein hoch drehender Roller auf eine niedrige Endgeschwindigkeit eingestellt werden soll. Programmierung und Steuerung: Die Programmierung der Höchstgeschwindigkeit/Maximaldrehzahl erfolgt einfach durch Drücken des innenliegenden Tasters. Deaktivierung: Zur Deaktivierung der Drosselung wird ein 6-stelliger Morse-Code mit dem Bremshebel eingegeben. Zur Reaktivierung genügt das kurzzeitige Aus- und Wiedereinschalten der Zündung. Abmessungen und Einbau: Das Gehäuse des DZB ist kompakt (45x45x18mm + Befestigungs-Öse). Die Anschlusskabel sind 45-50cm lang. Der Rad-Sensor hat Maße von ca. 28x19mm, mit einer Kabellänge von ca. 50cm. Die Montage erfolgt einfach mit 4 Kabelschnellverbindern. Der Einbau erfordert den Anschluss von +12V (geschaltet über das Zündschloss), Brems-Signal, Pickup-Signal und Masse/Minus. Im KMH-Modus müssen zusätzlich der Rad-Sensor und der Rad-Magnet am Vorder- oder Hinterrad angebracht werden. Vorteile im Überblick: Digitale Kontrolle von Geschwindigkeit und Drehzahl Stufenlose Programmierung Einstellbare Vorstufen für sanften Übergang Keine Leistungsreduzierung unterhalb der Maximalgeschwindigkeit im KMH-Modus Keine Leistungsreduzierung im unteren Drehzahlbereich im Drehzahl-Modus Automatische Aktivierung der Begrenzung Deaktivierung über Bremshebelcode Individuell einstellbarer Bremshebelcode Kabelschnellverbinder für einfache Montage Beste Verarbeitung für erhöhte Haltbarkeit Lieferumfang und Kompatibilität: Der Lieferumfang umfasst den Limiter, 4 Schnellverbinder, Rad-Sensor mit selbstklebendem Rad-Magnet und eine ausführliche Schritt-für-Schritt Einbauanleitung. Das Modul funktioniert mit fast allen Maschinen mit 2-Takt-Vergaser, wie z. B. den häufigen Minarelli-Nachbauten (1E40QMB) wie CPI und Keeway. Nicht kompatibel mit 4-Takt Motoren, Direkteinspritzung, Morini Motoren und Motoren mit Doppel-Pickup (z. B. Aprilia SR50 mit braunen und weißen Kabeln an der CDI).