Zylinderkit Airsal Racing Xtrem 88cc Derbi Senda Euro 3 (D50B0) Das Zylinderkit Airsal Racing Xtrem 88cc, d=50mm, Derbi Euro 3 (D50B0), mit einem Hub von 45mm und einem Durchmesser von 50mm hat einen Hubraum von 88cc. Wie von Airsal gewohnt ist der Zylinder aus hochwertigem Aluminium und die Laufbahn ist mit Nikasil beschichtet. Der Zylinder ist mit nicht weniger als 7 Überströmern und einem zweigeteilten Auslass mit Steg ausgestattet, dessen eckige Form dem Durchzug zugute kommt. Geliefert wird Airsal 88cc „Xtrem“ mit seinem 1-Ring Kolben, dem „High Compression“ Zylinderkopf und allen zur Montage notwendigen Dichtungen. Wir haben das Zylinderkit in unserer Werkstatt getestet und haben festgestellt, dass sich mit dem richtigen Setup durchaus 21 bis 24 PS realisieren lassen. Ihr solltet den Airsal 88cc „Xtrem“ mit einem großen Vergaser (min. 28/30mm) und einem „Hyper Racing“ Auspuff verbauen. Hinweis: ihr braucht außerdem eine Langhub-Kurbelwelle mit 45mm Hub, am besten natürlich die Xtreme von Airsal (C31087550). Um Platz für den größeren Zylinderfuß und die Langhub-Kurbelwelle zu machen, muss der Motorblock ein wenig bearbeitet werden. Wie bei allen Alu-Zylindern müsst ihr bem Einbau auf die Quetschkante achten, um bestmögliche Leistung und Haltbarkeit zu erzielen. Lieferumfang Airsal Xtreme 88cc: 88cc Aluminium Zylinder, Bohrung = 50mm / Hub = 45mm, 7 Überströmer und geteilter Auslass 50mm Vertex Kolben mit 1 Kolbenring und 12mm Kolbenbolzen Zylinderkopf hochverdichtet, einteilig Dichtsatz zum Abdichten und Squish Justierung Hinweis: Schaltmopeds mit Derbi Euro 4 Motor verwenden einen etwas kleineren Temperaturgeber (Gewinde: M12 x 1,5) als die Euro 3 Modelle (M14 x 1,5). Um den kleineren Euro 4 Sensor am Zylinderkopf anzubringen, braucht ihr zusätzlich den Adapter MF96.91010.