Road-Tuningkit mit POLINI 177 ccm Zylinder, SI24 Vergaser und Teilegutachten für Vespa Largeframe 125/150 – mehr Leistung bei überschaubarem Umbauaufwand.Das Road Tuningkit kombiniert bewährte Komponenten zu einem abgestimmten Paket für Vespa Largeframe Motoren mit 125 oder 150 ccm. Kernstück ist der 177-ccm-Zylinder von POLINI in Verbindung mit einem DELL'ORTO SI 24.24E Vergaser. Ziel ist ein deutlich kräftigerer Motor mit besserem Durchzug und höherer Endgeschwindigkeit, ohne das Motorgehäuse bearbeiten zu müssen.177 ccm für deutlich mehr Drehmoment und bessere FahrleistungenAbgestimmtes Komplettkit für einen unkomplizierten Plug-&-Play-UmbauTeilegutachten als Grundlage für eine vereinfachte EintragungVarianten mit oder ohne Getrenntschmierung passend zum vorhandenen MotorBewährtes 177-ccm-Road-SetupDer Zylinder von POLINI gehört zu den Klassikern im Vespa Largeframe Tuning. In Verbindung mit dem größeren SI24 Vergaser entsteht ein alltagstaugliches Setup mit deutlich mehr Durchzug als beim Serienmotor.Das Motorgehäuse muss für den Einbau nicht bearbeitet werden. Dadurch bleibt der Umbau überschaubar und kann grundsätzlich auch wieder zurückgerüstet werden.Komplett abgestimmte KomponentenNeben Zylinder und Vergaser enthält das Kit weitere auf das Setup abgestimmte Teile. Dazu gehören unter anderem ein geänderter Gasschieber, eine Schwimmerkammer mit größerem Nadelventil und die passende Hauptdüse.Dadurch entfällt ein großer Teil der sonst notwendigen Zusammenstellung einzelner Vergaserkomponenten.Das Kit ist in zwei Varianten erhältlich:DELL'ORTO SI 24.24E ohne GetrenntschmierungDELL'ORTO SI 24.24E mit GetrenntschmierungMit TeilegutachtenZum Kit gehört ein Teilegutachten, das als Grundlage für die Abnahme und Eintragung der enthaltenen Kombination dient. Dadurch wird der Weg zur Eintragung gegenüber individuell zusammengestellten Tuningkombinationen deutlich erleichtert.Hinweis: Werden zusätzliche leistungsrelevante Komponenten verändert, die nicht vom Gutachten abgedeckt sind, kann die Grundlage des Teilegutachtens entfallen. Änderungen deshalb vorab mit der zuständigen Prüfstelle abstimmen.Motorzustand vor dem Umbau prüfenBei älteren Motoren oder hoher Laufleistung empfiehlt sich vor dem Einbau eine Revision. Besonders Kurbelwellenlager, Wellendichtringe und Schaltkreuz sollten auf Verschleiß geprüft und bei Bedarf ersetzt werden.Lieferumfang / SetupRennzylinder von POLINI mit 177 ccmVergaser DELL'ORTO SI 24.24EWahlweise mit oder ohne GetrenntschmierungAngepasster GasschieberSchwimmerkammer mit größerem NadelventilPassende HauptdüseVorgabe für den ZündzeitpunktTeilegutachten für die vorgesehene KombinationFazit: Bewährtes 177-ccm-Road-Setup für Vespa Largeframe mit deutlich mehr Fahrleistung, einfacher Montage und Teilegutachten als Grundlage für die Eintragung.Diese Produkte passen perfekt – SIP TIPPS:Vor dem Umbau die Zündkerze erneuern und die Zündanlage kontrollierenPassende Bremsbeläge von SIP PERFORMANCE sorgen dafür, dass auch die Bremsanlage zum leistungsstärkeren Setup passtMit passenden Stoßdämpfern lässt sich das Fahrwerk an die höheren Fahrleistungen anpassen