Road-Tuningkit mit 177-ccm-Zylinder von D.R., SI24 Vergaser und SIP ROAD 2.0 für Vespa Largeframe 125/150 – kräftiger Durchzug, tourentaugliche Charakteristik und Teilegutachten für die Eintragung.Das D.R. 177 ccm Road Tuningkit kombiniert bewährte Komponenten zu einem abgestimmten Paket für Vespa Largeframe Motoren mit 125 oder 150 ccm. Der drehmomentstarke Zylinder von D.R., der größere DELL'ORTO SI 24.24E Vergaser und der SIP ROAD 2.0 ergeben ein Setup mit früher, harmonischer Leistungsentfaltung, gutem Durchzug und höherer Endgeschwindigkeit – ohne Änderungen am Motorgehäuse.177 ccm für deutlich mehr Drehmoment und bessere FahrleistungenSIP ROAD 2.0 für frühe Leistungsentfaltung, gute Bodenfreiheit und tourentauglichen KlangAbgestimmtes Komplettkit für einen unkomplizierten Plug-&-Play-UmbauTeilegutachten als Grundlage für eine vereinfachte EintragungTourentaugliches Road-SetupDer Zylinder von D.R. ist auf eine kräftige und gut nutzbare Leistungsentfaltung ausgelegt. In Kombination mit dem SIP ROAD 2.0 entsteht ein Motor, der deutlich sportlicher als die Serie ist, dabei aber seinen Schwerpunkt auf Durchzug und Alltagstauglichkeit legt.Der Auspuff bietet eine frühe Leistungsentfaltung, ausreichend Bodenfreiheit und bleibt akustisch vergleichsweise zurückhaltend.Größerer SI24 VergaserZum Kit gehört ein DELL'ORTO SI 24.24E Vergaser aus der PX200 Baureihe. Der größere Vergaser versorgt den 177-ccm-Zylinder mit ausreichend Gemisch und unterstützt die Leistungssteigerung.Enthalten sind außerdem abgestimmte Komponenten wie ein geänderter Gasschieber, eine Schwimmerkammer mit größerem Nadelventil und die passende Hauptdüse.Das Kit ist in zwei Varianten erhältlich:Mit GetrenntschmierungOhne GetrenntschmierungMit TeilegutachtenZum Kit gehört ein Teilegutachten für die vorgesehene Kombination. Dadurch lässt sich die Eintragung gegenüber individuell zusammengestellten Tuningkomponenten deutlich vereinfachen.Hinweis: Werden weitere leistungsrelevante Bauteile verändert, die nicht vom Gutachten abgedeckt sind, kann die Grundlage des Teilegutachtens entfallen. Änderungen deshalb vorab mit der zuständigen Prüfstelle abstimmen.Motorzustand vor dem Umbau prüfenBei älteren Motoren oder hoher Laufleistung empfiehlt sich vor dem Einbau eine Revision. Besonders Kurbelwellenlager, Wellendichtringe und Schaltkreuz sollten auf Verschleiß geprüft und bei Bedarf ersetzt werden.Technische DetailsRennzylinder von D.R. mit 177 ccmVergaser DELL'ORTO SI 24.24EWahlweise mit oder ohne GetrenntschmierungGeänderter GasschieberSchwimmerkammer mit größerem NadelventilSIP ROAD 2.0HauptdüseZündzeitpunkt nach Vorgabe des ZylinderherstellersTeilegutachten für die vorgesehene KombinationFazit: Tourentaugliches 177-ccm-Komplettsetup für Vespa Largeframe mit kräftigem Durchzug, harmonischer Leistungsentfaltung und Teilegutachten als praktische Grundlage für die Eintragung.Diese Produkte passen perfekt – SIP TIPPS:Beim Einbau die Zündkerze erneuern und die Zündanlage kontrollierenPassende Bremsbeläge von SIP PERFORMANCE helfen, die Bremsanlage an die höheren Fahrleistungen anzupassenMit passenden Stoßdämpfern lässt sich auch das Fahrwerk auf das stärkere Setup abstimmen