REMUS RS 2.0 Rennauspuff – sportliche Komplettanlage mit Edelstahl-Dämpfer, CNC-gefräster Aluminium-Endkappe und je nach Ausführung mit oder ohne E-Pass.Mit dem RS 2.0 entwickelt REMUS die bekannte RS-Serie weiter. Die Grundform und der Materialmix aus Edelstahl-Dämpfer und CNC-gefrästen Aluminiumteilen bleiben erhalten, wurden aber in mehreren Details überarbeitet.Sportliche OptikKomplettanlageJe nach Ausführung mit oder ohne E-PassEdelstahl-Dämpfer mit einteiliger HülleCNC-gefräste Aluminium-EndkappeEloxierter Zierring in verschiedenen FarbenNeben der Optik bietet der RS 2.0 je nach Ausführung eine leichte Leistungs- und Drehmomentsteigerung. Der satte Sound und das gegenüber der Serienanlage reduzierte Gewicht unterstreichen den sportlichen Charakter.Einteilige DämpferhülleEine der auffälligsten Änderungen ist das erhabene REMUS Logo. Die Dämpferhülle wird nicht mehr aus zwei Hälften zusammengeschweißt, sondern mittels Hydroforming aus einem Stück gefertigt. Der Schriftzug wird dabei direkt in die Hülle eingeformt.Neue EndkappeNeu ist auch die CNC-gefräste Endkappe. Zwischen Endkappe und Dämpfer sitzt ein eloxierter Aluminium-Zierring, der je nach Ausführung in Schwarz, Rot oder Gold erhältlich ist.Zum Lieferumfang gehören Endschalldämpfer, CNC-gefräste Endkappe, Zierring und der passende schwarze Krümmer.AusführungenMit Katalysator: mit E-Nummer und für den Straßenverkehr zugelassen.Ohne Katalysator: ausschließlich für Rennzwecke, nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.Technische DetailsMaterial Endschalldämpfer: EdelstahlMaterial Krümmer: EdelstahlMaterial Endkappe: CNC-gefrästes AluminiumMaterial Zierring: CNC-gefrästes AluminiumDB-Killer: jaKatalysator: je nach AusführungZulassung: Katalysator-Version mit E-Nummer, im Geltungsbereich der StVZO eintragungsfreiFazit: Der REMUS RS 2.0 kombiniert die bekannte RS-Optik mit überarbeiteter Dämpferhülle, neuer Endkappe und individuellen Farbdetails.Diese Produkte passen perfekt – SIP TIPPS:Ein Sportfahrwerk ergänzt das Setup sinnvoll. Auch ein Upgrade des Antriebsstrangs mit Sportvariator, Sportkupplung und Kupplungsglocke passt gut zur sportlichen Ausrichtung.