Der VWR - Racginline High Flow Turbo Inlet Schlauch ersetzt das Serienmässig verbaute Kunsttuffrohr zwischen dem Ansaug und dem Turbolader. Der Silikonschlauch hat eine glatte und Strömungsgünstigere Innenseite als das gerippte Originalteil und bietet trotzdem genügend flexibilität, dass der Motor bei Lastwechsel "nicken" kann, ohne dabei Schäden am Ansaug zu verursachen. Andere im Aftermarket angebotenen fixen Rohre aus Aluminium, Kunststoff oder Carbon sind nicht flexibel und können auf Dauer Schädem am Rohr selber oder am Ansaugsystem verursachen.