Leistungsstarke und zuverlässig arbeitende Zündung für die klassischen Vespa Sportmodelle 160 GS, 180 SS, 180 Rally und 200 Rally mit Femsatronic.Mit VAPE hat SIP einen europäischen Hersteller für die Fertigung hochwertiger Zündungskomponenten gewonnen. Die Ausführungen für GS, SS und Rally werden direkt in Tschechien gefertigt und verbinden moderne Zündtechnik mit einer auf diese klassischen Vespa Modelle abgestimmten Konstruktion.Bis zu 110 W Leistung für helles Licht und zusätzliche VerbraucherStarker Zündfunke für sauberen Motorlauf und zuverlässiges StartverhaltenEinteiliges Polrad mit verstärktem Konus für präziseren Rundlauf und weniger VibrationenRoad oder Sport für statischen oder drehzahlabhängigen ZündzeitpunktMit acht Lichtspulen auf der Grundplatte steht bereits bei niedrigen Drehzahlen ausreichend elektrische Leistung für die Fahrzeugbeleuchtung zur Verfügung.Stabiles Polrad mit AuflastungsmöglichkeitDas Polrad wird aus einem Stück gefertigt und kommt ohne separat angenieteten Konus aus. Dadurch wird ein präziser Rundlauf unterstützt und die Neigung zu Unwucht reduziert. Das kann Motorvibrationen verringern und die Kurbelwellenlager entlasten.Die CNC-gefrästen Aluminium-Lüfterkränze können zusätzlich mit Gewichten versehen werden, um die Schwungmasse an das jeweilige Setup anzupassen.Zündzeitpunkt Road oder SportDie Road-Version arbeitet mit statischem Zündzeitpunkt ähnlich der originalen Ausführung. Sie stellt bis zu 110 W elektrische Leistung bereit und eignet sich damit auch für zusätzliche Verbraucher wie Benzinpumpe, Lambda-Sonden-Heizung, USB-Steckdose oder SIP Drehzahlmesser.Die Sport-Version besitzt eine drehzahlabhängige Zündzeitpunktverstellung. Bei niedrigen Drehzahlen steht mehr Frühzündung zur Verfügung, während die Zündung mit steigender Drehzahl in Richtung spät verstellt. Zwischen etwa 4.000 und 8.000 U/min beträgt die Verstellung beispielsweise rund 8°. Der genaue Verlauf ist in der Anleitung dargestellt.Der Pickup auf der Grundplatte ist zweiteilig hintereinander angeordnet und damit weniger empfindlich gegenüber seitlichen Abweichungen, die durch Fertigungstoleranzen an Motorgehäuse, Kurbelwelle, Zündgrundplatte oder Polrad entstehen können.Für Wechselstrom AC oder Gleichstrom DCDie SIP PERFORMANCE by VAPE Zündung ist als AC- oder DC-Version erhältlich.AC: Für Fahrzeuge ohne Batterie. Der von der Lichtmaschine erzeugte Wechselstrom wird über einen Spannungsregler begrenzt und stabilisiert.DC: Für Fahrzeuge mit Batterie und zusätzliche elektrische Verbraucher. Der von der Lichtmaschine erzeugte Strom wird zur Ladung der Batterie genutzt, die anschließend das Bordnetz mit Gleichstrom versorgt.Hinweis: Bei Verwendung der DC-Version zusammen mit einem SIP Drehzahlmesser muss zur Drehzahlabnahme entweder der KOSO Signalfilter verwendet oder das braune Kabel des SIP Drehzahlmessers mit dem weißen Kabel der SIP/VAPE CDI verbunden werden. Der Zündimpuls am Tacho muss bei DC auf 1 und bei AC auf 6 eingestellt werden.Fazit: Moderne Zündlösung für klassische Vespa Sportmodelle mit kräftiger Stromversorgung, stabilem Polrad und wahlweise statischem oder variablem Zündzeitpunkt.Technische FeaturesElektrische Leistung bis 110 WZusätzliche Verbraucher anschließbarEinteiliges Polrad mit verstärktem KonusZündzeitpunktmarkierung zur GrundeinstellungCNC-gefräster LüfterkranzVariable Zündzeitpunktverstellung bei Sport-VersionenZündgrundplatte, CDI, Polrad und Lüfter im LieferumfangJe nach Version Gleichrichter DC oder Spannungsregler ACNur eine Nut im Polradkonus zur eindeutigen MontageLaserbeschriftete KomponentenDiese Produkte passen perfekt – SIP TIPPS:Neuen Zündkerzenstecker und passende Zündkerze gleich mitbestellenFür die Montage eignen sich Abziehwerkzeug, Kolbenstopper und HaltewerkzeugMit einer Blitzlampe den Zündzeitpunkt kontrollierenDer PX Polradabzieher passt auch auf die GS/SS VAPEFür eine originalnahe Optik eignen sich die Lüfterrad-Spacer für Originalmotor bzw. für PX-Motor