Der Fahrer eines modernen Diesel-Pkw muss nicht nur den Tank mit Kraftstoff füllen, sondern auch mit Harnstoff. Dieser ist in Wasser gelöst und wird unter dem Namen AdBlue® verkauft. Nur dieses Reduktionsmittel ermöglicht es Automobilherstellern, die aktuellen europäischen Vorschriften zur Emission von Stickoxiden einzuhalten. Jede Technik hat ihre Schwächen: Bei unzureichender Wartung kann das Abgassystem beschädigt werden. Hier kommt das neu entwickelte DEF Anti-Kristall-Additiv K von LIQUI MOLY ins Spiel.
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