Entwickelt mit dem Unbekannten im Hinterkopf, eliminiert der Rutland die Schwierigkeit, den richtigen Reifen für Wanderungen auszuwählen. Die stark gespreizten, zentralen Stollen reduzieren den Rollwiderstand, während die breiteren und weiter auseinanderstehenden Schulter- und Übergangsstollen den Halt auf losem Gelände gewährleisten.Eigenschaften:Die zentralen Stollen sind breit und weit auseinander, um Halt beim Bremsen und Beschleunigen zu bieten, und sind rampenförmig gestaltet, um den Rollwiderstand zu reduzieren.Die Übergangsstollen sind so angeordnet, dass sie den Schlamm abtransportieren; die Lamellen passen sich der Straßenoberfläche an, um eine bessere Traktion in Kurven zu gewährleisten.Die seitlichen Stollen sind versetzt, um die Traktion in aggressiveren Kurven und auf losen Oberflächen zu sichern.