Der Auspuff einer Vespa muss in seiner Betriebszeit einiges durchmachen. Je länger er in Betrieb ist, desto eher ist er innen und auch außen verrostet, zugerußt oder eingerissen. Um die volle Leistung und auch die gebührende Optik zu erreichen, sollte ein Auspuff öfter gewechselt werden. Die Standard Auspuffanlagen sind für fast alle Smallframe Modelle erhältlich. Von der V50 bis hin zur PK XL2 haben wir etliche Modelle für euch im Programm. Die Montage der Originalauspuffanlagen ist auf 50 und 125ccm möglich, da zur Krümmerverschraubung Langlöcher genutzt werden und der Auspuff über die Schwingenbefestigungslasche gekippt werden kann. Mit Nacharbeit und deutlichem Biegen können zwar die meisten Anlagen passend gemacht werden, doch zuviel Spannung sorgt für die bekannten Krümmerbrüche, daher die folgende Unterscheidung: Der PIAGGIO für die Special passt auch gut auf die anderen 50ern und mit nachgebogenener Halterung auch auf die 125er. Der PIAGGIO Art.-Nr. 12021800 passt nach PIAGGIO Angaben auf die Vespa 50 Revival/S/Special (D)/90/100/125/PV. Unsrer Meinung nach nicht. Dafür aber auf die 50er Modelle. Der FACO passt perfekt auf den 50ern und ist für die 125er wenig geeignet. Der SITO spannt sowohl bei den 50ern als auch bei den 125ern. Der E-Pass gilt offiziell nur für die V5B2T/4/. Die beiden ECO Versionen in schwarz und chrom haben einen sehr dicken Krümmer. Das führt zu mehr Leistung. Laut Hersteller sind sie für die Vespa 50 S/90 gedacht. Mit viel Hängen und Würgen passen sie auch auf die übrigen Smallframes. Der RMS Classic ist passgenau und kommt mit schöner Klarlack Lackierung.Standard-Auspuffanlagen eignen sich nicht nur für Originalmotoren, sondern können auch bei kleineren Road-Tuning-Maßnahmen (wie z.B. einem 75ccm Zylinder) eingesetzt werden. Sie sind zwar nicht für Drehzahl-Exzesse oder Spitzenleistungen konzipiert, überzeugen dafür aber mit klassischen Pluspunkten wie Langlebigkeit, original Optik, maximale Bodenfreiheit und geringem Spritverbrauch. Fazit: Perfekt für Restaurationen und täglichen Gebrauch. Geeignet für dezentes Roadtuning. Standardauspuff / Material Stahl Stahl, teils schwarz lackiert, teils verchromt SIP-TIPP: Auch einen neuen Auslassstutzen mit passender Dichtung mitbestellen. SIP Community user ‚Kolbenfresser ’zu 13210600: „ Sehr gut. Eine sehr Preiswerte alternative zum Original. Passt hervorragend. Ich fahre Ihn mit einem 50DR Satz. Läuft echt klasse.“ SIP Community user ‚592sda zu 24982000: „Leichte Montage, schöner Sound, und für den Preis ist das Teil echt zu empfehlen!“